Askmolnet från vulkanen på Island lamslog flygtrafiken i hela Europa. Vad kommer hända nu? Kommer transportmönstret och energikonsumtionen i världen att förändras, kommer människors rädsla för den stora vida världen att öka, kommer vi att tänka en gång till före vi lättvindligt åker till Rom över en helg?

Hur förhåller vi oss egentligen till att vår verklighet inte är kontrollerbar? Om nutiden – och framtiden handlar en mycket aktuell och snabbinsatt Global bar.

Efter askan från vulkanen på Island började många ifrågasätta vårt frekventa flygande världen över. Kanske är det dags att tänka om hela konceptet med resande och i den utsträckning som vi i dagsläget befinner oss.

11 september ändrade historien, kommer vulkanutbrottet också ändra historien, kommer det ändra vårt resande?

Johanna Danielsson, framtidsstrateg på Kairo’s future, framförde att historien inte går längs en rät linje utan tar olika vägar och hoppar fram och tillbaka.

Vad kommer hända i framtiden? frågade samtalsledare David Isaksson.

- Det beror på hur lång tid det kommer ta. Om det går över på några veckor så kommer det glömmas bort snabbt men om det tar flera månader blir det en helt annan sak.

-Samtidigt har jag aldrig hört så många spännande historier, vissa resenärer har haft deras livs upplevelser på vägen tillbaka till Sverige. De har åkt genom länder de aldrig varit i och träffat nya och spännande människor av olika nationaliteter.

Men det kanske kan komma något gott utav det här, undrade David.

- Många resenärer har tvingats ta tåget och vissa kommer kanske alltid ta det i fortsättningen, vissa kanske aldrig kommer ta det igen. En kollega spenderade 3 dagar i olika tåg på sin väg hem till Sverige, hon kommer aldrig ta tåget igen.

Varpå frågan ställdes, kommer det här förändra sättet folk reser på?

- Återigen, det beror på hur lång tid det tar. Jag gjorde forskning i Tyskland på turism och klimatförändringar. Vi undersökte vad som hände efter olika naturkatastrofer, hade det någon påverkan på resandet efteråt? Leder det till ett ändrat konsumentbeteende?

- Svaret blev nej. När mediebevakningen slutar börjar folk resa igen precis som tidigare. Kanske att tågresandet kommer öka lite. Nu går det inte att boka tågresor över gränser, det här är något som vi måste utveckla.

Man kom överens om att höghastighetståg kunde vara ett alternativ.

Ordet gick över till Mbuyiselo, den strandade. Han började med att skämtande säga ”instead of cash you give us ash”. Han förklarade sedan hur Afrika är beroende av Europa.

- Afrika måste bli kreativare, starkare och frigöra sig från beroendet till den västerländska världen, flygplan och importerad mat.

Frågan ställdes sedan till Lars Ilshammar, samtidshistoriker vid Stockholms Universitet, är detta en historisk händelse?

- Det kommer avgöras de kommande veckorna. Om det varar en längre tid blir svaret ja, men om det blåser över imorgon blir det mer som en intressant notis.

Johanna inflek snabbt att för flygindustrin är det definitivt en historisk händelse med omfattande konsekvenser särskilt för de företag som redan före vulkanutbrottet hade ekonomiska bekymmer.

Mbuyiselo förklarade att vi måste skapa nya sätt att resa på.

- Varför väljer vi inte andra alternativ än flyg? Vi måste gå tillbaka till mindre bekväma men miljövänliga sätt att resa.

Johanna trodde inte att vi som konsumenter kommer resa mindre.

- Vi har en sådan längtan efter att upptäcka nya platser. Inte ens miljömedvetna människor som förstår att flygandet bidrar till den globala uppvärmningen kommer sluta resa.

- Tänk sedan på vad som kommer hända med de nya marknaderna Kina och Indien när de också börjar resa i större omfattning. För att resandet ska minska måste det införas begränsningar eller regleras av staten.

Samtalet skiftade sedan till hur samhället är beroende av snabbt resande och hur man hela tiden är på väg någonstans.

Lars, som även är IT-debattör, förklarade att enligt honom så är fart det som definierar dagens samhälle.

- Det är inte ett informationssamhälle, det är ett samhälle baserat på fart. Allting ska göras väldigt snabbt och helst på samma gång.

- Ett exempel är tunnelbanan, man åker till jobbet, man läser tidningen och man pratar i telefonen, allting samtidigt. Det sägs att en bra individ är en snabb individ.

Mbuyiselo undrade vad för slags samhälle det är vi försöker skapa.

- Jag tror att det till slut kommer bli för mycket. Vi kommer ta ett steg tillbaka och lära oss att uppskatta varandras sällskap mer.

För att runda av samtalet leddes diskussionen tillbaka till askmolnet.

- Så fort askmolnet försvinner kommer flygbolagen konkurrera på en enormt tuff marknad, kanske de små flygbolagen går under och de större höjer priserna, sade Johanna.

Lars tillade:

- Om askmolnet inte försvinner kommer vårt beroende av fart tvinga oss att skapa något slags alternativ fast på marken. Snabbare bilar, ny tågräls för höghastighetståg med mera.

En gäst i publiken berättade att hon precis hade varit i Kinshasa, en stad på 10 millioner invånare, där alla är beroende av fisk importerad från Norge, vad skulle hända om askmolnet ligger kvar? Varpå Mbuyiselo svarade:

-Det skulle få folk att vakna upp. Vi måste försöka bli självförsörjande i Afrika. Vi måste utveckla vårt jordbruk och vårt eget fiske och inte vara beroende av importerad mat.

Text: Ludvig Perman/Global Reporting